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科雷傲驶过象山港大桥


科雷傲沿途经过宁波博物馆

超大内部空间为每位乘员提供会客厅级别的舒适感

尾灯也采用C型LED日间行车灯,首尾呼应,气势十足


今年3月18日,东风雷诺首款国产紧?#25307;蚐UV科雷嘉正式上市。9月,东风雷诺的销量已经超过3000辆。作为中国最年轻的合?#20351;?#21496;,东风雷诺的成绩有目共睹。即将在11月上市的东风雷诺全新一代科雷傲又将会带给消费者怎样的惊喜呢?在素有“书藏古今,港通天?#38534;?#20043;称的宁波,记者驾驶科雷傲沿途经过宁波博物馆,穿过石浦渔港,抵达松兰山景区,体验象山环港公路,这一路不仅领略了江南都市的时尚与灵秀,更是零距离体验了科雷傲的舒适和科技性能。


大气精致设计,演绎全角度美学


当记者第一眼看到全新一代科雷傲的时候,就被它的?#20658;成?#28145;吸引住。全新一代科雷傲的?#20658;?#37319;用锐利鹰翼式设计,宽广、舒展的进气格栅与两侧全LED大灯融合成完整的鹰翼造型,不仅增加了车辆的视觉宽度,更具有自由、力量和稳健的表现力。这种设计大气、时尚,十分耐看,更能彰显车主的不凡品位与社会地位。


作为雷诺全新家族设计语言的重要特征,C型LED日间行车灯在全新一代科雷傲身上得到了全新演绎,线条更加大气、稳健,富于张力。当你转到车身后方,你会发现这一设计元素同样出现在车辆的尾灯设计中,首尾呼应,突出造型整体感的同时,还让车尾显得更加硬朗,气势十足。


全新一代科雷傲共有8种炫彩车身配色选择,?#26376;?#36275;消费者不同的个性化需求。更为重要的是,包括白色在内的所有配色均采用了金属漆,同时配以通常只有豪华车才有的BASF iGloss清漆涂装,其硬度达到了普通漆的2-3倍,从而具有了优秀的抗?#23614;?#24615;。同时,这一工艺还可以大幅度降?#22242;?#28034;过程的VOC排放,以更加绿色环保的方式使全车的精致感得到升华。


全新一代科雷傲还采用了恰到好处的?#32856;?#35013;饰方案,车身两侧的“鲨鱼腮”、尾部的“双排气管”等处都采用了?#32856;?#35774;计,特别是在两侧前?#32622;?#19978;方增加了修长?#32856;?#35013;饰条,大幅度提升了车身外观的精致感,塑造了该车高端、豪华的形象,让整车的?#20998;?#24863;得到完美诠释。


超大舒享空间,堪称越级舒适体验


记者从外观上就可?#24742;?#26174;感觉到,全新一代科雷傲相较于老款科雷傲在尺寸上的全面提升,车身长度达到了4672 mm,已经是中级SUV的典型水准,与老款科雷傲相比车身长度更是增加了150 mm。与此同时,全新一代科雷傲轴距也增加了15 mm,达到2705 mm。更为重要的是,整车尺寸的增加被最大限度运用于驾乘空间的提升,特别是后排膝部空间达到了同级最大的289 mm,为每位乘员提供会客厅级别的超大舒适空间,营造专属的尊崇体验。


全新一代科雷傲的副仪表台以及前后门板的LED氛围灯,均应用了5色环境氛围灯照明?#20302;常?#36710;主可根据个人喜好自定义色彩,打造如北极光绚丽多?#23454;?#29615;境氛围,享受私人专属的尊崇体验。


一路行驶,记者觉得最为享受的莫过于殿堂级的音乐体验。世界级音响供应商BOSE凭借在汽车音响领域多年的经验与技术,为全新一代科雷傲?#21487;?#25171;造了高保真音响?#20302;场?#24067;置于全车各处的12支扬声器为全新一代科雷傲营造了极具?#20998;?#24863;的声场,打造出无与伦比的私人移动音乐厅。


身临其?#36710;?#38899;乐体验不仅仅是因为专业的音响,还因为全新一代科雷傲采用了行业领先的整车降噪工艺。新车型在车身、门板等关键部位均选用高密度材料隔音棉,进而打造出完美的静谧空间,为驾乘者营造舒?#23454;?#36710;内环?#24120;?#21516;时也为车内音响?#20302;?#25552;供了绝佳的视听保障。


得益于领先同级的车身尺寸和高强度车身结构,全新一代科雷傲配备了领先同级的可开启全景天窗,其天窗采光面积为0.91㎡,最大开启面积更是达到了0.41㎡,让后排乘客充分享受户外阳光滋润的同时,还有机会畅享春风与秋雨均沾。


全新一代科雷傲的内饰设计在保留SUV经典布局的同时,又融入了极强的现代潮流设计语言。整个乘员舱呈现了欧系车简?#32423;?#19981;失时尚的氛围,同时?#22336;?#24120;注重细节的雕琢,让每位驾乘者充分获得豪华轿车般的舒适感。


创新人性科技 展现领先同级配置


坐入驾驶室内,全新一代科雷傲竖屏中控界面吸引了记者的目光。全新一代科雷傲搭载了8.7英寸竖版显示屏,彻底改善了驾乘者的阅读体验,这在同级别中是极为少见的。记者了解到,这种类似PAD的竖屏显然更符合当前主流的信息获取习惯,也更符合人们日常操作习惯,同时它的清晰度和流畅度也是传?#31216;?#26174;?#20302;?#19981;可比拟的。


记者驾驶全新一代科雷傲穿梭在象山环港公路,?#32423;?#25918;慢速度欣赏沿途风景,或者提起速度感受海风的温度,发现科雷傲在山路穿梭时,悬架和转向都很轻便,整个过程非常流畅,提速也很快。2.5L发动机搭配模拟7速CVT变速器带来的充沛动力,足以让全新一代科雷傲轻松应对不同?#25151;觥?


同时,作为通向“自动驾驶”的必经环节,全新一代科雷傲搭载ADAS智能驾驶辅助?#20302;常?#36890;过疲劳驾驶提?#36873;?#33258;动远近光切换、车道偏离提?#36873;?#21069;方碰撞预警、紧急制动、盲区报警、全模式自动泊车等诸多高度智能化装备,帮助驾驶者更早察觉可能发生的危险,进而?#34892;?#22686;加驾驶的安全性。


全新一代科雷傲空调?#20302;?#37197;备含有活性炭的过滤装置,可?#34892;?#28388;除93%以上PM2.5颗粒,对于有害颗粒的过滤能力已经接近医用N95口罩。驾乘者即使长时间乘坐车内,仍可呼吸?#35282;?#26032;、自然的空气,不必担心雾霾对呼吸?#20302;车?#20260;害。


不仅如此,记者在车内还可以通过中控实时掌握车外的空气质量。这要得益于全新一代科雷傲配备的AQS空气质量控制?#20302;常?#23427;可以通过灵敏的传感器感知车外的空气质量。如果监测到CO、NOx等有害气体超标,?#20302;?#20250;自动将空调切换至车内循环,而当外界空气质量恢?#20945;?#24120;的时候,则会重新自动切换至车外循环。


作为雷诺全球旗舰SUV,全新一代科雷傲充分汲取雷诺118年所积累的品牌精髓,更注重驾驶乐趣的表达。“前麦弗逊+后多连杆式”“的独立悬架?#20302;常?#30001;?#20998;?#39030;级底盘工程师负责调校,带来兼顾操控和舒适性的综合表现。


值得一提的是全新一代科雷傲配备了可锁?#26500;?#33021;的智能全模式四驱?#20302;常?#20855;有2WD、AUTO或LOCK三种可选模式。AUTO模式可以根据车辆行驶状态及?#25151;觶?#33258;动实时调整前后轮最佳扭矩分配比例。专业级LOCK模式下,?#23665;?#21069;后轮扭矩分配固定在50:50,以确保车辆在恶劣?#25151;?#19979;的仍具备良好的操控性和强大通过能力。


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